Вилочные погрузчики

Вилочный погрузчик – вид самоходной складской техники, предназначенной для перемещения и штабелирования грузов. Машины выпускаются в разных модификациях, отличаются по:

• габаритам;
• грузоподъемности;
• типу привода;
• условиям эксплуатации.

Общее устройство

Погрузчик представляет собой машину с передним ведущим мостом. Грузоподъемное устройство имеет вид мачты с закрепленными вилами для захвата паллет или поддонов. Для работы с рулонами или сыпучими грузами на мачту вместо вил устанавливается другое навесное оборудование. В задней части машины располагаются противовесы, обеспечивающие ей устойчивость. Оснастка кабины включает руль, педали газа и тормоза, рычаги управления подъемным гидравлическим механизмом, с помощью которого оператор поднимает или опускает мачту, а также устанавливает нужный угол ее наклона.

Виды

При большом разнообразии предлагаемых в продаже моделей, единой общепринятой классификации погрузчиков не существует. Наиболее расширенной и часто используемой является типология, предложенная Ассоциацией Промышленных Погрузчиков ITA. В нее включено 7 классов спецтехники.

• I – электропогрузчики, питающиеся от аккумуляторов;
• II – машины, адаптированные для работы в условиях ограниченного пространства: ричтраки, боковые погрузчики;
• III – штабелеры и электрические тележки;
• IV – техника с ДВС, оснащенная цельнолитыми шинами;
• V – машины с ДВС на пневматических колесах;
• VI – транспортеры;
• VII – полноприводная техника для работы в сложных дорожных условиях.

Следует заметить, что данная классификация не отражает в полной мере все технические особенности машин, а потому многими производителями не используется. В России же для обозначения некоторых видов спецтехники применяются общепринятые названия: ричтрак, штабелер, гидравлическая тележка и т.д.

Шины

Помимо грузоподъемности и рабочих габаритов важной характеристикой вилочных погрузчиков является тип колес.

• Пневматические. Классическая конструкция, включающая накачанную воздухом камеру и внешнюю покрышку. Колеса обеспечивают высокую проходимость и амортизацию, вследствие чего годятся для работы на сложных покрытиях.
• Цельнолитые (могут иметь бездисковое исполнение). Сплошные колеса из массива литой резины обеспечивают погрузчику стабильность, но меньшую амортизацию. Обладают высокими показателями износоустойчивости. Такие шины не боятся порезов и проколов, не нуждаются в подкачке.
• Полиуретановые. Как правило, устанавливаются на машинах, работающих на ровных полах складских помещений.
• Бандажные. Менее распространенная конструкция, состоящая из стального бандажа и слоя амортизирующей резины.

Для улучшения сцепления на сложных или обледенелых покрытиях на колёса монтируются цепи противоскольжения. Обычно ими оснащаются пневматические колеса машин, работающих на открытых площадках.